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镍将在即将来临的电动汽车革命中发挥日益重要的作用
发布时间:2019-09-18浏览次数:3

气候变化应对战略的一个关键部分是改变我们的日常交通方式。交通运输业估计占全球温室气体(GHG)排放量的14%。虽然有多种多样的解决方案,但预计电动汽车(EV)将在减少污染方面发挥很大的作用。

气候变化应对战略的一个关键部分是改变我们的日常交通方式。交通运输业估计占全球温室气体(GHG)排放量的14%。虽然有多种多样的解决方案,但预计电动汽车(EV)将在减少污染方面发挥很大的作用。

显然,由于电动汽车依赖电力,因此相关排放量并非为零,除非电网本身是无碳电网。但国家可再生能源实验室*近的一项研究表明,即使在碳密集型电网中,电动汽车的使用产生的排放量也少于常规替代方案。

但一直到最近,电动汽车在这个发展过程中仍然没有体现出自身的价值。2017年,电动汽车销售量首次突破一百万辆,而2016年常规轿车和轻型商用车的销售量超过8800万辆,但这仅仅是开始。

镍在电动汽车中的应用将要加快

一些分析师预计到2040年,电动汽车销售将超过内燃机驱动汽车,每天替代800万桶汽油。数百万辆的轿车、卡车和公交车需要使用含镍锂离子电池。根据市场分析师Roskill的估计,目前电池用镍约占全球镍供应量的3%,而这一比例预计会快速上升。

新化学成分

很多汽车制造商目前采用的镍锰钴(NMC)电池采用的成分比例为33%镍、33%钴和33%锰(称作1:1:1),而另一些汽车制造商已经开始采用6:2:2的配方了(60%镍、20%锰和20%钴)。目前正在进一步调整NMC的化学成分,设计一种采用80%镍、10%锰和10%钴的8:1:1阴极。两家韩国制造商(包括LG化学公司)宣布了2018年将这些新配方投放市场的计划。特斯拉(采用NCA-镍-钴-铝技术)等其他公司预计也会增加镍的比例。

虽然也有非镍锂离子的配方,但还没有人开发出与镍的密度――功率重量比――相当而且有足够高实际成本效益的技术。因此,在我们拯救地球的行动中,镍将在电动汽车的全球大规模普及应用中发挥日益重要的作用。

预计五年内电动汽车的价格将低于内燃机驱动汽车,而且销量将暴增至数千万辆。有人甚至估计到2035年,路上行驶的电动汽车数量高达3.5亿辆。


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